tecnica:motori:minimoto_cross
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tecnica:motori:minimoto_cross [2022/03/29 16:30] – [Perdita da carburatore] niccolo | tecnica:motori:minimoto_cross [2022/04/03 13:04] – [Rottura molle frizione] niccolo | ||
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===== Candela ===== | ===== Candela ===== | ||
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+ | La candela ha un **diametro** della filettatura di **14 mm** per una **lunghezza** di **9.5 mm**. Come ricambio rispetto all' | ||
===== Interruttore di sicurezza ===== | ===== Interruttore di sicurezza ===== | ||
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==== Rottura molle frizione ==== | ==== Rottura molle frizione ==== | ||
- | {{.: | + | Dopo un uso veramente limitato la minimoto ha avuto un **problema a tenere il minimo**: in pratica il motore si spengeva quando si decelerava. In effetti era la frizione automatica che non staccava più al minimo e la ruota rimaneva sempre in trazione. Per accedere alle massette della frizione è sufficiente svitare quattro bulloni che reggono la scatola della trasmissione primaria. È risultato che ben **due molle su tre erano rotte**! |
- | ==== Perdita | + | |
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+ | In commercio (eBay e Amazon) si trovano abbastanza facilmente **molle di ricambio di due tipi diversi** che differiscono leggermente per lo spessore del filo e per il numero delle spire. Sulla mia minimoto erano installate le molle con il filo più grosso e **nove spire** (quelle che si sono rotte). Come ricambio ho montato molle con filo di sezione minore e **dieci spire**. In teoria in questo modo la frizione dovrebbe // | ||
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+ | Le dimensioni delle molle più spesse (vendute anche come **molle rinforzate**) sono le seguenti: | ||
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+ | * Lunghezza: **38.8 mm** / **42.2 mm** (interna / esterna) | ||
+ | * Diametro filo: **1.6 mm** | ||
+ | * Numero di spire: **9** | ||
+ | * Diametro esterno avvolgimento: | ||
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+ | Queste invece le misure delle molle più // | ||
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+ | * Lunghezza: **37.2 mm** / **40.0 mm** (interna / esterna) | ||
+ | * Diametro filo: **1.3 mm** | ||
+ | * Numero di spire: **10** | ||
+ | * Diametro esterno avvolgimento: | ||
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+ | ==== Perdita | ||
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+ | Un difetto molto comune di queste minimoto cinesi pare che sia l' | ||
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+ | Sui vari forum uno dei consigli che va per la maggiore (oltre ovviamente a sostituire il carburatore con un modello più decente) è quello di alzare da terra di una decina di centimentri la ruota posteriore e quindi lasciarla cadere: il colpo dovrebbe consentire al galleggiante di sbloccarsi. | ||
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+ | Io ho fatto un tentativo di miglioramento: | ||
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tecnica/motori/minimoto_cross.txt · Last modified: 2022/12/15 18:31 by niccolo