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--- tecnica:motori:honda_ntv650 [2024/09/18 15:42] – [In pista con gli Honda Days] niccolo
+++ tecnica:motori:honda_ntv650 [2024/10/30 16:05] (current) – [Pagine sulla NTV650 Revere] niccolo
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 {{.:honda_ntv650:honda-ntv650-revere-passo-stelvio.jpg?500|The Revere on the Stelvio pass in 2024}}
 ===== Pagine sulla NTV650 Revere =====
   * **[[honda_ntv650_carburetor]]**
+  * **[[honda_ntv650_wiring_diagram]]**
+  * **[[honda_ntv650_ignition_troubleshooting]]**
+  * **[[honda_ntv650_fuel_petcock_restoration]]**
+  * **[[honda_ntv650_fuel_tank_cap_disassembly]]**
   * **[[honda_ntv650_troubleshooting]]**
+  * **[[honda_ntv650_spare_parts_size]]**
 ===== 154.000 km =====
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   * {{.honda_ntv650:clutch_holder_07923-ke10000.pdf|07923-KE10000 Clutch center holder}} (Attrezzo bloccaggio mozzo frizione)
-{{.honda_ntv650:engine.jpg?200}}
+{{.honda_ntv650:engine.jpg?280}}
-{{.honda_ntv650:clutch.jpg?200}}
+{{.honda_ntv650:clutch.jpg?280}}
 I purchased the rotor puller on the web from  **SG Motorsport** ([[http://www.inter-bike.co.uk/|www.inter-bike.co.uk]]). They answered kindly and quickly to my email, the shipping is a bit pricey but in 5 days I got it. The clutch holder was made with a lathe by a friend of mine. Here they are two photos of the tools:
 {{.honda_ntv650:puller_07733-0020001.jpg?60}}
-{{.honda_ntv650:holder_07923-ke10000.jpg?60}}
+{{.honda_ntv650:holder_07923-ke10000.jpg?80}}
 I ordered all the spare parts from my Honda dealer; I'm still amazed that I can find [[honda_ntv650_parts|every part of the bike]]: pistons, gaskets, bolts, ... down to the smallest washer. All of that more that 10 years that my bike is out of production and despite the fact that this model was not so popular in Italy. This is why I will purchase Honda again!
+===== Restauro con Power Tank di un serbatoio arrugginito  =====
+{{ .:power_tank:power-tank-01.jpg?200|Interno serbatoio trattato con Power Tank}}
+Nel 2024 ho comprato una seconda NTV650 Revere del 1991, che era ferma da circa 16 anni. Le condizioni di conservazione generale erano buone, ma **il serbatoio presentava all'interno tracce di ruggine diffusa** e la benzina residua - completamente evaporata - aveva lasciato consistenti tracce di morchia. Ho deciso pertanto di effettuare un trattamenteo completo con il prodotto **Power Tank**, un kit composto da un acido per la rimozione della ruggine e una resina epossidica bicomponente per il successivo rivestimento interno. In questa pagina ho messo alcuni appunti di come è andata l'operazione: **[[power_tank]]**.
 ===== Disegni esplosi e codici dei ricambi =====