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--- tecnica:motori:batterie [2023/05/19 18:20] – [Test carica batteria moto nuova] niccolo
+++ tecnica:motori:batterie [2024/10/30 18:24] (current) – [Corrente di ricarica] niccolo
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 | Tensione di carica //float//      |  13.5 - 13.6 V |  13.8 V |
-Altra letterature suggerisce per la carica //absorption// delle batterie piombo-acido il range **13.8 - 14.4 V**.
+Altra letteratura suggerisce per la carica //absorption// delle batterie piombo-acido il range **13.8 - 14.4 V**.
 La corrente di carica dipende dalla temperatura ambiente: **al diminuire della temperatura si deve aumentare la tensione**. Normalmente i valori sono riferiti ad una temperatura di **25 C°**. La seguente tabella mostra come cambiano i valori al variare della temperatura:
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 ==== Test modalità AGM ====
-Abbiamo testato il caricabatterie in **modalità AGM** collegandolo ad una batteria (ovviamente di tipo AGM) da **12 V, 7 Ah** in buone condizioni, che presentava una tensione iniziale di **12.6 V** (quindi con uno stato di carica di circa l'**80%**).
+Abbiamo testato il caricabatterie in **modalità AGM** collegandolo ad una batteria Yuasa NP7-12 (ovviamente di tipo AGM) da **12 V, 7.0 Ah** in buone condizioni, che presentava una tensione iniziale di **12.6 V** (quindi con uno stato di carica di circa l'**80%**).
-Il caricabatterie ha iniziato con la fase //desulphation// (LED **DES**) durante la quale ha fornito corrente finché la tensione della batteria è risultata superiore a circa **13 V**; questa fase è durata pochi secondi e non è stato possibile misurare con esattezza l'amperaggio fornito. È quindi iniziata la fase di //test// (LED **TET**) che pare abbia una durata prefissata di **10 minuti**; durante questa fase non è stata erogata corrente e il voltaggio della batteria è diminuito lentamente. Infine il caricabatterie ha segnalato lo stato **FULL** sul display.
+Il caricabatterie ha iniziato con la fase //desulphation// (LED **DES**) durante la quale ha fornito corrente a brevi intervalli finché la tensione della batteria è risultata superiore circa ai **13 V**; questa fase è durata pochi secondi e non è stato possibile misurare con esattezza l'amperaggio fornito. È quindi iniziata la fase di //test// (LED **TET**) che pare abbia una durata prefissata di **10 minuti**; durante questa fase non è stata erogata corrente e il voltaggio della batteria è diminuito lentamente. Infine il caricabatterie ha segnalato lo stato **FULL** sul display.
-In questo stato in realtà il caricabatteria monitora la tensione della batteria e non appena questa scende sotto i **12.9 V** viene applicata una corrente di **0.4 A** a **13.4 V**, questa fase  a voltaggio costante si interrompe appena la corrente di carica scende sotto gli **0.3 A**. Il ciclo si ripete tutte le volte che la tensione della batteria scende sotto i **12.9 V**.
+Nello stato //FULL// in realtà il caricabatteria monitora la tensione della batteria e non appena questa scende sotto i **12.9 V** viene applicata una corrente di **0.4 A** a **13.4 V**, questa fase  a voltaggio costante si interrompe appena la corrente di carica scende sotto gli **0.3 A**. Il ciclo si ripete tutte le volte che la tensione della batteria scende sotto i **12.9 V**.
 ===== Web References =====