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--- tecnica:motori:batterie [2023/05/14 21:16] – [Stato di carica e voltaggio] niccolo
+++ tecnica:motori:batterie [2024/10/30 18:24] (current) – [Corrente di ricarica] niccolo
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 |                                   ^  Piombo-acido  ^  AGM    ^
-| Tensione batteria **carica**      |                |  13.0 - 13.2 V |
+| Tensione batteria **carica**      |           12.7 |  13.0 - 13.2 V |
-| Tensione batteria **scarica**     |                |  12.3 V |
+| Tensione batteria **scarica**     |           12.1 |  12.3 V |
 | Tensione di carica //absorption// |  (13.8 - 14.7) **14.2 V** |  (14.6 - 14.8) **14.7 V** |
 | Corrente di carica //absorption// |          0.5 A |   0.5 A |
 | Tensione di carica //float//      |  13.5 - 13.6 V |  13.8 V |
-Altra letterature suggerisce per la carica //absorption// delle batterie piombo-acido il range **13.8 - 14.4 V**.
+Altra letteratura suggerisce per la carica //absorption// delle batterie piombo-acido il range **13.8 - 14.4 V**.
 La corrente di carica dipende dalla temperatura ambiente: **al diminuire della temperatura si deve aumentare la tensione**. Normalmente i valori sono riferiti ad una temperatura di **25 C°**. La seguente tabella mostra come cambiano i valori al variare della temperatura:
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 {{ foxsur-12v-24v-10a-7-stage-charger.jpg?200|Foxsur FBC122410}}
-Abbiamo provato un caricabatterie cosiddetto intelligente per batterie a 12 o 24 volt, in grado di gestire batterie di tipo AGM, auto, moto, oppure LiFePO4. Qui il manuale del modello **Foxsur FBC122412D**, quasi identico ma di capacità superiore: **{{7stagecharger12v24v12a.pdf|7-Stages charger 12V12A}}**.
+Abbiamo provato un caricabatterie cosiddetto intelligente per batterie a 12 o 24 volt, in grado di gestire batterie di tipo AGM, auto, moto, oppure LiFePO4.
+Questo è il manuale per il modello **{{foxsur-ydbao-fbc122410d-multi-function-charger-manual.pdf|Foxsur YDBAO FBC122410D}}**. Qui invece il manuale del modello **{{7stagecharger12v24v12a.pdf|FBC122412D 7-Stages charger 12V12A}}**, quasi identico ma di capacità superiore.
 ==== Perplessità per l'uso con batterie moto AGM ====
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 La casa costruttrice suggerisce per la batteria **YTX9-BS** una carica lenta a **0.9 A** per **5 ore**; è chiaro che con il caricabatterie in questione non è possibile effettuare questa operazione perché la corrente erogata è quasi il doppio: **1.7 A**.
+==== Test modalità AGM ====
+Abbiamo testato il caricabatterie in **modalità AGM** collegandolo ad una batteria Yuasa NP7-12 (ovviamente di tipo AGM) da **12 V, 7.0 Ah** in buone condizioni, che presentava una tensione iniziale di **12.6 V** (quindi con uno stato di carica di circa l'**80%**).
+Il caricabatterie ha iniziato con la fase //desulphation// (LED **DES**) durante la quale ha fornito corrente a brevi intervalli finché la tensione della batteria è risultata superiore circa ai **13 V**; questa fase è durata pochi secondi e non è stato possibile misurare con esattezza l'amperaggio fornito. È quindi iniziata la fase di //test// (LED **TET**) che pare abbia una durata prefissata di **10 minuti**; durante questa fase non è stata erogata corrente e il voltaggio della batteria è diminuito lentamente. Infine il caricabatterie ha segnalato lo stato **FULL** sul display.
+Nello stato //FULL// in realtà il caricabatteria monitora la tensione della batteria e non appena questa scende sotto i **12.9 V** viene applicata una corrente di **0.4 A** a **13.4 V**, questa fase  a voltaggio costante si interrompe appena la corrente di carica scende sotto gli **0.3 A**. Il ciclo si ripete tutte le volte che la tensione della batteria scende sotto i **12.9 V**.
 ===== Web References =====